実働エッセより外したファイナルギアになります。エッセ純正の4.9になりますので、コペンへの流用で快適な高速巡航が楽しめる仕様になります。外したエッセは70000km走行で不具合はなく使用していました。

エッセのミッションオーバーホール・ミッション分解・ファイナル交換・ファイナル ギヤ・ニードルベアリングに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 - クラッチ、ミッション、駆動系

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 - クラッチ、ミッション、駆動系

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 節約

ダイハツ ファイナルギヤ アウトプットシャフト - クラッチ、ミッション、駆動系

エッセ クロスミッション製作開始 : 浜松でネジをまわす社長の日記

occipitally エッセ コペン ファイナルギア 4.9 | planetemayotte.com

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 - クラッチ、ミッション、駆動系

エッセ コペン ショップ ファイナルギア 4.9

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 - クラッチ、ミッション、駆動系

エッセ コペン ファイナルギア 工場 4.9

エッセ コペン ファイナルギア 4.9 - クラッチ、ミッション、駆動系

ダイハツ純正 ファイナルギアに関する情報まとめ - みんカラ

エッセ コペン ショップ ファイナルギア 4.9

5.9ファイナル - コペン専門店も。ファク